(1) واحدة من الثنائيات الأربعة مصنوعة من الثنائيات لديه مشكلة
(2) قد يكون هناك مسحوق الكربون أو فرشاة الكربون بين دوار المحرك ومقوم . بعد مبدأ الإصلاح السهل أولاً وصعوبة الإصلاح لاحقًا ، تم قياس المقاوم القابل للتعديل أولاً ، وتم قياس قيمة المقاومة بانتظام مع التعديل ، وأثبتت أن الجهد كان جيدًا أنبوب مغلق معدني الحالي ، يتم تثبيت أحد الطرفين على لوحة الدائرة مع المسمار ، والطرف الآخر يتم لحامه على لوحة الدائرة مع سلك .
(3) هناك أيضًا العديد من المشكلات مع الثايرستور ، عادةً ما تسببها دوائر قصيرة أو دوائر مفتوحة أو عدم القدرة على التشغيل أو الاتصالات الداخلية الضعيفة .
(4) المقاوم القابل للتعديل ، يتمتع مراوح الطرد المركزي للخزانة بتردد كبير للغاية في الاستخدام بسبب تثبيت المقاومات القابلة للتعديل على لوحة التحكم . بمرور الوقت ، يكون الاتصال السيئ شائعًا .