(1) ما هي المشكلة مع أحد الثنائيات الأربعة للمقوم .
(2) يوجد مسحوق كربون بين الدوار وركوب المحرك ، أو فرشاة الكربون المحرك نفسها ليست جيدة . الالتزام بمعايير الصيانة المستهدفة ، قمنا أولاً بقياس المقاوم المتغير بدقة ، حتى بعد أن تم قياس قيمة المقاومة بشكل دوري ، تم التخلص من المعدن المتصار. أنبوب . يتم وضع أحد الطرفين بإحكام على لوحة الدائرة ، والطرف الآخر ملفوف ولحام إلى لوحة الدائرة . عند إزالته من لوحة الدائرة ، وجدنا أن الأطراف الإيجابية والسلبية كانت فضفاضة {{5}
(3) هناك أيضًا العديد من المواقف التي تحدث مع الثايرستور ، مثل أخطاء الدائرة القصيرة ، أو أخطاء التوجيه ، وعدم القدرة على فتح ، أو جهات الاتصال الداخلية الفقيرة .
(4) المقاوم المتغير ، يتم تثبيت مروحة الطرد المركزي العمودي على لوحة التشغيل بسبب المقاوم المتغير ، وتردد التطبيق مرتفع بشكل خاص . مع مرور الوقت ، يكون وضع التصرف شائعًا جدًا .